به نقل از «جام جم آنلاین»

آنچه بودیم......

تاریخ انتشار: ۱۷ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۶۳۸۴۰

پس از ورود اسلام نیز ایرانیان در پیشه کشاورزی بویژه با گسترش آرامش و توسعه فرهنگ بعد از سقوط امپراتوری ساسانی در کشاورزی به توسعه فوق العاده ای رسید، اما آنچه آنرا در اقتصاد جهان عجیب تر و قدرتمند تر می نمود ابتکارات فوق العاده و تکیه ویژه ایرانیان به مشاغل فرهنگی از جمله تولید هنرهای کاربردی(از قبیل سفال،هنرهای چوبی و.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

.....)،پارچه بافی ،لباس و.....بوده است. چیزی که در این زمان به فراموشی رفته است.نمونه های بجای مانده از تولیدات مشاغل فرهنگی ایران را می توان در موزه های مختلف دنیا از جمله ارمیتاژ روسیه مشاهده نمود. در وسعت جغرافیایی و فرهنگ مردمان گوناگون روس نیز ردپای فرهنگ ایرانی و اقتصاد معطوف به آن بجای مانده است. این مهم در مد و لباس کاملا مشهود است. برای نمونه روسها به بافت های منقوش همان لغت پارچه را اطلاق می نمایند که ریشه ای فارسی دارد. یا آنکه بنابر کاوش مورخان لباس روسی اصطلاح نوعی از پوشش زنانه مشهور روسی با نام سارافان نیز از فارسی اخذ گردیده است. اینها نمونه ای خرد از ظرفیت های تبادل فرهنگی ایران با روسیه است که یقینا به تبادل تجاری نیز منجر شده است.
آنچه که باید شویم.......
شاید بپرسید که نگارنده بدون آن که آنچه هستیم در جایگاه مد و لباس را شرح دهد، چرامرحله ای بیش جسته و از آینده سخن می گوید. زیرا او می پندارد فعلیت ما بنابر هر روایتی برای همه اظهر من الشمس است و مهم تنها امید است که آن هم در ساختن آینده است. به همین دلیل فقط این سخن را از گذشته با خود همراه می کنیم که یادمان باشد( ایران و روسیه دور از حواشی سیاسی گذشته درخشان تبادل تجاری در اقتصاد فرهنگ بنیان داشته اند و می توانند بهتر از آن هم داشته باشند. )
این مهم با توجه به این نکات می تواند نتیجه درخشانی داشته باشد.
1: وضعیت بازار: بازار روسیه در مدو لباس بویژه زنان و دختران بسیار داغ است!تبادلات مالی این بازار سالانه بیش 2.8بیلیون دلار است که کمتر از 15 درصد آن صادرات محسوب می شود. تنها 20درصد مایحتاج بازار روسیه تولید داخل است.65 درصد باقی آن ازکشورهای آسیایی و کمتر از 15 درصد نیز با حضور برندهای اروپایی و آمریکایی تامین می گردد. بنابر پیش بینی خبرگان اقتصادی حجم این بازار رویه صعودی دارد.بگونه ای که تا سال 2027 رشد فوق العاده ای را تجربه می کند.
2:مخاطب: از منظر مخاطب ،بازار مد و لباس روسیه برای تولیدکنندگان همچون بهشت است. زیرا مخاطب بازار بدلیل تعدد اقوام ،تکثرفرهنگی و موقعیت های مختلف جغرافیایی تنوع بسیاری را طلب می کند. درعین حال کشف مزیت رقابتی در آن بسیار مهم است. بطور مثال یک جستجوی کوتاه ما در هنگام برگزاری بخش پوشاک هفته فرهنگی ایران در روسیه نشان داد که در رودوزی های سنتی اشتراکات فراوانی میان ایران و روسیه وجود دارد.پس بدیهی است در نفس آن مزیتی برای رقابت وجود ندارد،اما آنگاه به محصولی بدیع همانند اکسسوری لباس تبدیل شود این محصول بدلیل تعدد رودوزان سنتی درمناطق جنوبی ایران می تواند قابلیت رقابت درسطح تولید کلان را پیدا نماید. همچنین تولید کننده ایرانی باید بصورت میدانی و نظری عمیقا ایمان داشته باشد که بسیاری از روس ها یا علقه ای به ایران دارندیا ریشه ای از آنها یا خانواده ایشان به ایران برمیگردد و یا میانشان بدلیل تعدد حضور فارس زبانان یا اقوام وابسته به ایران فرهنگی در روسیه همانند مردم تاجیک، افغان،ارامنه ،آذری و...... آشنایی نسبی با فرهنگ ایرانی وجود دارد. به همین دلیل برخی از نقوش و یا رنگ ها برای مردم روس خاطره انگیز و جذاب است. برای نمونه تجربه ما از مخاطب نشان داد در میان نقوش ارائه شده طرح بتجقه و رنگ آبی ایرانی سلایق بسیاری را بخود جلب کرده است یا مد عفیفانه ایران بویژه لباس های شبیه به سبک سارافان موجب برانگیختگی علایق زنان روس شده است ،حتی آنان که پوشش غالب آنها مغایر با مد مذکور بود به سمت چنین پوشش هایی تمایل نشان داده اند.در میان پارچه ها نقوش اصیل ایرانی و یا شیوه های دوزندگی زینتی ایرانی همانند زیور دوزی،گلابتون دوزی ، ابریشمین و..... خواهان بسیاری دارد.حتی نقوش غیر متعارفی در میان ایشان همانند تصاویر نگارگری گل و مرغ برلباس های ایرانی برخلاف مردمان اروپای غربی علاقه آنها را برمی خیزانددر آخر باید این نکته را بوضوح بگویم که سواد بصری و فرهنگی مردم روسیه از سطح بالایی برخورداراست. یک کار خلاقانه را بخوبی میفهمند .ضعف یک اثر سریع در ادراکشان راه باز می کند. همین نکته هم نوید بخش برای ایده های خلاق مد و لباس ایرانی است هم هشدار دهنده برای آنها که دقتی در تولید خود بخرج نمی دهند. این تنها نتیجه کوتاهی از مطالعه دو روزه ما از مخاطب برای جذب بازار بود. بدیهی است مطالعه دقیق تر و طولانی تر تجربه بهتری را نصیب می کند.
3:دستیابی به بازار:این مهم همانند دیگر بازار ها وابسته بر دو رکن بنیادین است. مزیت رقابتی و ایجاد آگاهی . از مزیت رقابتی گفتیم ولی چشم اسفندیار اتصال به بازار برای هر تولید کننده مسیر آگاهی مشتری است.آگاهی مشتری در روسیه به دلایل جغرافیایی،قومی ، فرهنگی و سیاسی همچنان که می تواند موجب پیدایش مزیت رقابتی گردد می تواند موجب پیچیدگی یا عدم دستیابی آگاهی مخاطبان شود.باید توجه نمود که شرایط سیاسی کنونی روسیه و تحریم های سنگین شرایط را کمی سخت تر کرده است. بسیاری از اپ ها حتی اپ های دستور زبان که توسط کشورهای غربی پشتیبانی می شوند در روسیه تحریم گشته اند یا دولت روسیه برخی از شبکه های اجتماعی را مغایر با قانون خود می داند و آنها را در محدوده فیلترینگ قرار داده است. دولت ایران و روسیه خدمات بسیاری را برای تسهیل این تبادل تجاری ارائه می کنند ولی بنظر میرسد بستر آگاهی از محصول ایرانی و ایجاد مزیت رقابتی بیشتر یک امر فرهنگی و وابسته بر صنایع خلاق باشد. تولید کننده ایرانی باید بداند قدرت دنیای دیجیتال و هوش مصنوعی در روسیه نه تنها دست کمی از اروپا ندارد بلکه به یک امر مهم در زیست اجتماعی و فردی تبدیل شده است. به همین دلیل باید بستر داستان تولید را با محوریت دنیای دیجتیال بعنوان ابزاری تسهیلگر جهت آگاه سازی و جذب بازار در بازار روسیه بسیار جدی گرفت.

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: ایران و روسیه روسیه مزیت رقابتی مد و لباس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۶۳۸۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل

اکنون قالب حمل‌ و نقل تجاری نسبتا سبک با وانت‌های شهری که حداکثر توانایی حمل کمتر از 900 کیلو را دارند، انجام می‌شود. در مرتبه بعدی کامیونت های 6 تن و 8 تن و کامیون‌های فورس F210 (بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود 10 تن هستند که نیازهای این حوزه را برطرف می‌کنند. در فاصله وانت‌های 1.8 تنی با بارهایی در محدوده 4 تن تمهیدی اندیشیده نشده که خلا موجود، خسارات هنگفتی به منابع محیط زیست، سوخت کشور وارد می‌کند چرا که در شرایط فعلی مصرف کننده ناچار است کامیون‌های بازه‌ی 10 تن را ناقص بارگیری کند. به همین دلایل می‌توان ورود بخش خصوصی به تولید کامیونتی 3.8 تنی را هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار دانست. مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار، قدرت‌نمایی خوبی خواهند داشت و تا سالیان سال یکه تاز این حوزه خواهند بود.
دلایل زیادی برای استقبال بازار این محصول وجود دارد که مهمترین آن فرسودگی در این رده باربری است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته می‌شوند، اغلب از نظر شاخص‌های فناورانه عقب افتاده‌ هستند و ایمنی بسیار پایینی نسبت به سلامت راننده و حفظ بار دارند. لذا تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز، می‌تواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد.
کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونت‌های 3.5 تا 4 تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانت‌های کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکت‌ها و بنگاه‌های تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.
شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکت‌های تولید و رانندگان و همین‌طور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی می‌دهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط‌زیست وارد می‌کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها می‌تواند در کاهش این زیان‌ موثر باشد.
در خصوص کامیونت 3.8 تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به به‌کارگیری فناوری‌های روز می‌توان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده‌ حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و... بهره ببرند.
همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی می‌توانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره‌ ببرد.
طبق شنیده‌ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال قبل کامیون 12 تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1900098